في سبتمبر 2023، استردّت أذربيجان كاراباخ عسكرياً في أقل من 24 ساعة، مُنهيةً ثلاثة عقود من الوجود الأرمني في هذا الإقليم. فرّ 100,000 أرمني باتجاه أرمينيا. على الخريطة، يبدو النزاع منتهياً. في الواقع، يدخل مرحلة جديدة - أشد تعقيداً - رهاناتها أقل إثنية وأكثر اقتصادية.
الطريق الذي يستحق حرباً
تطالب أذربيجان بفتح ممر بري عبر الأراضي الأرمنية (منطقة سيونيك/زنغيزور) لربط أراضيها الرئيسية بجيب ناختشيوان. هذا الممر، المدعوم تركياً (تريد أنقرة وصولاً برياً مباشراً إلى أذربيجان وآسيا الوسطى)، مرفوض قطعياً من أرمينيا التي ترى فيه تهديداً وجودياً لسيادتها الإقليمية. هذا هو الخطر الأكبر لحرب جديدة.
«ممر زنغيزور ليس قضية نقل. إنه قضية بقاء لأرمينيا. إن حصل عليه باكو، ستجد أرمينيا نفسها محاصرة بين دول معادية.» - توماس دو فال، كارنيغي أوروبا، 2024
TANAP وBTC: لماذا تنخرط أوروبا في القوقاز
أذربيجان منتج نفطي وغازي مهم. خط أنابيب BTC (باكو-تبليسي-جيهان) ينقل النفط الخام الأذربيجاني إلى المتوسط عبر جورجيا وتركيا. خط TANAP/TAP يحمل الغاز الطبيعي الأذربيجاني إلى أوروبا - بديلٌ جزئي عن الغاز الروسي تضاعفت قيمته الاستراتيجية بعد حرب أوكرانيا. للاتحاد الأوروبي مصلحة مباشرة في استقرار أذربيجان - مما يُعقّد تصريحاته حول حقوق الإنسان.
ما بعد كاراباخ: جغرافيا جديدة وهشاشة مستمرة
سقوط ناغورنو-كاراباخ في سبتمبر 2023 أنهى نزاعاً امتدّ ثلاثة عقود، لكنه لم يُنهِ عدم الاستقرار. أرمينيا فقدت إقليماً اعتبرته جوهرياً لهويتها القومية وتُعيد حالياً النظر في كامل استراتيجيتها الخارجية: التقرب من الاتحاد الأوروبي، والتخفيف من الاعتماد على روسيا التي لم تتدخل لحمايتها.
أذربيجان بدورها تُحسن استثمار النصر. عضوية في منظمة الدول المصدّرة للنفط، شراكة طاقة متنامية مع أوروبا في الوقت الذي تبحث فيه عن بديل للغاز الروسي، ومكانة إقليمية أعلى. لكن الاعتماد على إيرادات النفط والغاز يُبقيها عرضة للتقلبات كسائر الاقتصادات الريعية.
الرهان الطاقوي: ممر أوروبا البديل
خط أنابيب TAP الذي يمتد من أذربيجان عبر جورجيا وتركيا إلى أوروبا بات أكثر استراتيجيةً مما كان عليه قبل 2022. أوروبا تسعى جاهدةً للتنويع بعيداً عن الغاز الروسي، وأذربيجان تُقدّم نفسها ممراً بديلاً موثوقاً. هذا الدور يمنحها نفوذاً سياسياً في بروكسل يتجاوز ثقلها الاقتصادي الأصلي.
من الحصار إلى مسار السلام: تحول 2025
قبل السقوط النهائي لكاراباخ، فرضت أذربيجان حصاراً على "ممر لاتشين" - الطريق الوحيد الذي كان يربط الإقليم بأرمينيا - من ديسمبر 2022 حتى سبتمبر 2023، ما تسبب في أزمة إنسانية حادة قبل الهجوم العسكري الأخير. لاحقاً، وبعد سنوات من مفاوضات متقطعة، اجتمع رئيسا أرمينيا وأذربيجان في واشنطن أغسطس 2025 برعاية الإدارة الأمريكية ووقّعا إعلاناً مشتركاً حول مسار سلام، تضمّن اتفاقاً حول ممر النقل عبر سيونيك تحت مسمى جديد يمنح واشنطن حقوق تطوير وإدارة تجارية للطريق لمدة طويلة الأمد - تحوّل لافت من نزاع عسكري مباشر إلى تنافس نفوذ دبلوماسي واقتصادي حول الممر نفسه، دون أن يعني ذلك حل جميع الخلافات الجذرية بين الطرفين.
النزاع الإثني الكلاسيكي بين أرمينيا وأذربيجان انتهى عملياً بانتصار باكو العسكري الحاسم 2023. لكن ما يحل محله أعقد: تنافس نفوذ دولي حول ممر تجاري واحد يتقاطع فيه اهتمام تركيا وروسيا وإيران وأوروبا وأمريكا معاً - وهذا التعقيد الجيوسياسي المتعدد الأطراف قد يُثبت أنه أصعب على الحل من النزاع الإثني الأصلي نفسه.
الطاقة كسلاح: حين تتحوّل البراميل إلى أدوات حرب
روسيا وإيران والخليج يستخدمون الطاقة ورقةَ ضغط استراتيجية
← اقرأ المقال
باب المندب: المضيق الاستراتيجي تحت التهديد
تأثير تهديد المضيق على إمدادات الطاقة والتجارة العالمية
← اقرأ المقالأزمة البحر الأحمر وتأثيرها على التجارة العالمية
كيف أثّرت هجمات الحوثيين على طرق الشحن الدولية؟
← اقرأ المقال
📬 النشرة الأسبوعية - مجاناً
تحليلات جيوسياسية معمّقة كل أحد في بريدك. انضم إلى 12,000 قارئ.
بدون إزعاج · إلغاء في أي وقت