الأوركا والأمن البحري الأوروبي:
حين تُصبح الطبيعة تهديداً استراتيجياً

في مايو 2023، انتشر مقطع فيديو على منصات التواصل الاجتماعي صوَّره بحّارة مذعورون على متن قارب شراعي قبالة ساحل جبل طارق: مجموعة من الأوركا كانت تضرب الدفة بإصرار ممنهج، وبعد أربعين دقيقة، أنهت المهمة وأفقدت السفينة القدرة على الحركة. لم تكن الحادثة الأولى، ولم تكن الأخيرة. منذ 2020، وثّق الباحثون أكثر من سبعمئة حادثة مشابهة في مياه المحيط الأطلسي الشمالي الشرقي، بين المغرب وسواحل اسكتلندا، طال معظمها قوارب شراعية وسفناً تجارية صغيرة.

العلماء يتباينون في التفسير: هل هو سلوك لعب تُطوّره أوركا شابة؟ هل هو استجابة لصدمة نفسية ناجمة عن تشابك أحد أفراد المجموعة بحبال الصيد؟ أم أن ثمة تعلّماً اجتماعياً ينقله الكبار للصغار في ظاهرة سلوكية لا سابق لها موثّقاً في التاريخ الطبيعي؟ لكن خارج أروقة علم الأحياء البحرية، يُولَد سؤال مختلف كلياً: ماذا يقول هذا عن هشاشة الأمن البحري الأوروبي حين يكفي كائن بيولوجي — بلا رادار ولا غواصة ولا تمويل حكومي — لتعطيل ملاحة بحرية؟

ظاهرة الأوركا: بين العلم والدهشة

الأوركا — أو الحوت القاتل كما يُشاع تسميته رغم خطأ التسمية — ليست سمكة بل ثدييات بحرية تمتلك من الذكاء الاجتماعي ما يُقارب ذكاء الدلفين. دراسات التعلّم الاجتماعي لديها أثبتت قدرتها على نقل سلوكيات جديدة بين أفراد المجموعة، وهو ما يُسمّيه الباحثون «الثقافة الحيوانية». في مجموعة إيبيريا الأطلسية تحديداً — وهي مجموعة تعدادها نحو ست وثلاثين أوركا تتمركز في الممرات الرئيسية بين البحر المتوسط والمحيط الأطلسي — بدأت سلوكيات مُحدَّدة تجاه السفن في التضخّم والانتشار.

ما يُثير القلق البيئي هو أن هذه المجموعة مُهدَّدة بالانقراض — وثمة من يرى أن سلوكها العدواني تجاه السفن مرتبط بتراجع مصادر الغذاء (سمك التونة البلوفين) في ظل الصيد المفرط الذي تُمارسه سفن بشرية في المناطق ذاتها. إن صحّ هذا التفسير، فالأوركا لا تهاجم عشوائياً — بل تُدافع عن بيئة تنهار.

الأبعاد الأمنية: ما الذي تكشفه الأوركا عن الأمن البحري؟

في تقرير مُسرَّب من ورشة عمل داخلية في القيادة البحرية الأطلسية للناتو عام 2024، ظهر قسم بعنوان «التهديدات البيولوجية غير المقصودة للملاحة». لم يتضمن القسم توصيات بمواجهة الأوركا عسكرياً — بل كان يطرح سؤالاً أكثر عمقاً: إذا كان كيان بيولوجي يعمل وفق دوافعه الخاصة يستطيع تعطيل ممرات ملاحية رئيسية، ماذا يعني ذلك للمخطّطين الاستراتيجيين الذين يُصمّمون سيناريوهات الحرب الهجينة؟

السؤال ليس افتراضياً. مضيق جبل طارق — أحد أضيق نقاط الاختناق البحرية في العالم وأكثرها حيوية للتجارة الأوروبية-الآسيوية — يقع ضمن نطاق انتشار أوركا إيبيريا تحديداً. سفينة تجارية تتعرض لهجوم أوركا في هذا المضيق تُشكّل عائقاً ملاحياً وتُعطّل الممر لساعات. ليس كارثة، لكنه تذكير بأن الأمن البحري يعتمد على استمرارية لم يُصمَّم النظام لمواجهة انقطاعها من مصادر غير تقليدية.

هشاشة الممرات البحرية الأوروبية في 2026

لا يمكن قراءة ظاهرة الأوركا بمعزل عن السياق الأمني الأشمل. منذ 2022، وثّقت أجهزة أمنية أوروبية أعمال تخريب تحت الماء طالت أنابيب غاز وكابلات اتصالات بحرية في بحر الشمال وبحر البلطيق. انفجار نورد ستريم في سبتمبر 2022 كان الأكثر شهرة، لكنه لم يكن الوحيد. الجيوش الأوروبية تُعيد اكتشاف أن البنية التحتية البحرية تحت الماء — الأكثر نمواً وأهمية في حقبة الكابلات الرقمية الرابطة للقارات — هي أيضاً الأكثر هشاشة.

استجابة الناتو: إعادة اكتشاف الأمن تحت الماء

ردّ الحلف الأطلسي على هذه الاستيقاظة البطيء كان ملحوظاً: قيادة القوات البحرية الأطلسية توسّعت صلاحياتها، وأُنشئ مركز تنسيق الأمن تحت الماء في نورفولك، ودول كالنرويج والسويد الدنمارك عزّزت قدراتها في الكشف البحري العميق. لكن الفجوة الكبرى لا تزال في المنظومة القانونية: من يتحمّل مسؤولية حماية الكابلات البحرية؟ شركات خاصة تمتلكها لكن لا تملك جيوشاً؟ دول ساحلية تدّعي اختصاصاً ليس لها به تجهيز؟

الطبيعة في الحرب الهجينة: مُقدّمة لمستقبل أقلق

حادثة الأوركا تقدّم قراءةً مجازية بالغة الثراء لعالم 2026: حين تتصادم الطبيعة — بمنطقها الخاص، وسلوكها الذي لا يقرأ خرائط السياسة الدولية — مع أنظمة الأمن والتجارة البشرية التي صُمّمت للتعامل مع تهديدات بشرية مُعلَنة، تنكشف ثغرات لا يوجد في كتب العقيدة العسكرية ما يُغطّيها. الحرب الهجينة مستقبلاً لن تكتفي بالهاكرز والمرتزقة — ستجد في الطبيعة حليفاً يصعب اتهامه ولا تُلاحقه المحاكم الدولية.